Concorde palivo vypustil, ale přírodu neznečistil

Datum: 22.10.96 15:02:00

PRAHA 22.října (ČTK) - Letadlo typu Concorde společnosti
British Airways v sobotu při svém předčasném návratu na pražské
ruzyňské letiště způsobeném technickou závadou skutečně
vypustilo část paliva, životnímu prostředí tím však žádná přímá
škoda nevznikla. Ve vyjádření pro ČTK to dnes uvedl ředitel
British Airways pro ČR a SR Mark Dunkerley. Ragoval tak na
pondělní zprávu televize Premiéra, že Concorde vypuštěním paliva
vážně znečistil jižní Čechy.
British Airways se podle Dunkerleye řídí nejpřísnějšími
pravidly pro vypouštění paliva z letadel. Concorde, stejně jako
téměř všechna letadla všech leteckých společností na světě, musí
mít při přistání nižší hmotnost, než při startu, uvedl
Dunkerley. "Vypouští tedy palivo. Ovšem vypouští palivo v takové
výšce nad zemí, kde se každá částečka paliva odpaří," podotkl.
Podle Dunkerleye jde o zcela běžný postup praktikovaný ve všech
podobných situacích. S odvoláním na výsledky průzkumů uvedl, že
podobné procesy znečišťují životní prostředí podstatně méně, než
například provoz automobilů.
Podle Pavly Haltmarové ze společnosti BMS mohou letadla
pohonné látky vypustit v minimální přípustné výšce 1850 metrů
nad zemí. Concorde podle ní palivo vypustil o 900 metrů výše.
Concorde v sobotu na ruzyňském letišti přistál u
příležitosti 50.výročí působení společnosti British Airways v
ČR. Se stovkou cestujících na palubě odstartoval na jednodenní
výlet do Káhiry, po čtyřiceti minutách se však vrátil na pražské
letiště. Důvodem byla technická závada ostruhového kola na zádi
letadla, které se po startu nepodařilo plně zatáhnout. Ostruhové
kolo brání při přistání styku letadla se zemí a bez jeho plného
zatažení Concorde nemůže dosáhnout nadzvukové rychlosti.
Dunkerley rovněž odmítl zprávu Premiéry, že letadlo muselo v
Praze přistát nouzově. "V žádném případě se nejednalo o
jakoukoli formu nouzového přistání, k ohrožení pasažérů ani
letadla nedošlo, na plochu nebyla přivolána žádná doprovodná
technika. Prostě Concorde se po několika minutách otočil a
vrátil bez jakéhokoliv ohrožení zpět do Prahy. Je logické
odvolat čtyřiadvacetihodinový výlet nadzvukovou rychlostí, pokud
to není možné technicky splnit. Navíc bezpečnost a pohodlí
cestujících jsou pro nás tím nejdůležitějším a letadlo s
nezataženým podvozkem není v běžném technickém stavu, v jakém
naše stroje létají," poznamenal Dunkerley.
Hana Šafářová mal arm
221502 OCT 96